海报 | 全国生态日，来看海南工程项目中的生态“微”场景

海南始终坚持“生态立省”的发展战略，系统践行“绿水青山就是金山银山”理念，在点滴中“刷新”人与自然和谐共生的答案。

8月15日是首个全国生态日，通过一组海报，看海南的生态文明建设。一个个具体生动的生态“微场景”：环岛旅游公路为古树让路、雨林深处海南长臂猿喜添“新丁”、近岸白化珊瑚重现斑斓……从中便可窥见海南生态环境质量，这是海南在“建设人与自然和谐共生的现代化”上的生动举措，亦是海南人美好生活的精彩篇章。

2022年3月中旬，海南环岛旅游公路项目儋州段施工时，把环岛旅游公路修到了古树生长的地方。为此，项目调整施工方案，不仅坚持就地保护原则，还要求施工为古树让路，将原来的直路改为从树两侧绕行。在今年12月海南环岛旅游公路全线建成通车后，相信古树会成为这里最美的风景，也将会吸引更多游客到这里拍照。

(相关资料图)

近年来，海南累计修复海南长臂猿栖息地1100亩，雨林草木日益生机盎然，也让飞鸟走兽得以更好地繁衍生息。从2020年8月海南长臂猿E群新添一只婴猿“平平”，到2021年初“猿海”“猿南”相继出生，再到2022年4月D群又添新丁……截至今年7月，海南长臂猿种群数量已恢复至6群37只，这意味着自海南启动热带雨林国家公园建设以来，海南长臂猿已连续3年实现数量增长。海南长臂猿的种群数量恢复之路，也是一条人与自然相处的转变之路。

2017年中国科学院南海海洋研究所在三亚蜈支洲岛海域设立了珊瑚苗圃培育基地，进行珊瑚的断枝培育和移植工作。目前，蜈支洲岛是三亚珊瑚礁生态系统恢复效果最明显的区域，这也是海南重视珊瑚礁生态保护的一个缩影之一。近年来，海南科研团队已在三亚、陵水、儋州等地周边海域培育了超过20万株珊瑚；今年1月，省自然资源和规划厅还印发方案，开展珊瑚礁生态保护修复三年行动，力争把珊瑚礁生态系统保护修复打造成海南建设国家生态文明试验区的标志性工程。

五源河非大江大河，但依托五源河2017年开始建设国家湿地公园以来，从羊山地区一路向北至琼州海峡搭建了一条充满野趣的生态通道，在城市中为野生动物创造一方天地，让原本主要生活在海口羊山湿地的野生动物，顺着这条通道抵达城市并安家生活。从阔叶林、灌丛到河岸滩涂，在五源河国家湿地公园的任何一处角落，几乎都能听到生物们奔跑吐纳的急促气息。

海南在交通基础设施建设上贯彻落实“绿水青山就是金山银山”理念，提出“五路”建设新理念。2018年建成通车的琼乐高速是一条高颜值绿色“生态路”，在建设过程中，坚持生态优先、“造价服从生态”、绿色施工等理念，实现公路与自然地形环境深度整合，为中部地区发展打通“绿色通道”，让静默无言的自然生态资源以绿色方式驰骋腾飞，带给人民群众美好生活。

海南松涛水库旁，一株10余米高的大叶榄仁，新生的叶片随风摇曳，这是2022年从海南天角潭水利枢纽工程淹没区首批移植而来的树木之一。重点项目建设，如何体现人与自然的和谐共生？给树木“搬家”，守住了海南的“生态绿”，这项海南水利建设史上规模浩大的树木移植工程，正在探索答案。

许多人想不到，海南西部沿海地带也曾有荒漠。其中，昌江棋子湾一度显现“约有3万亩沙地，黄沙逐渐淹没农田”的场景。如今，经过多年的植树造林，原先白茫茫一片的沙地早已被地表的树木覆盖，草木葱茏。一片片茁壮成长起来的“绿色海洋”阻挡了风沙，滋养了一方水土，也护卫着经济发展。

琼西北，北门江之上有小鱼与大坝的故事。2023年4月，一条专为鱼修建的“VIP通道”主体已实现全线贯通。沿着这条长约2.8公里的鱼道，花鳗鲡、海南石鲋等鱼类，能“跨”过大型水利工程——天角潭水利枢纽工程，一路洄游，找到自己的“回家路”。

当然，不止于“鱼”“树”被海南细心呵护……天空飞翔的鸟儿、过路的蛙儿们纷纷表示：在海南，类似这样“生态温情小故事”还有很多，一起来看看吧！

☆森林公园旅游公路建设3次修改设计方案为林区树木让道

资料图：陵水黎族自治县吊罗山旅游公路逶迤在原始林区中。海南日报记者武威通讯员陈思国摄

2016年11月，海南省吊罗山国家森林公园旅游公路改造工程正式启动，全长约17.8公里的旅游公路，需要在生态缓冲区完成拓宽改造任务。工程启动前，因为生态保护问题，设计方案修改了3次。每一次修改，都是现代交通对古老雨林的礼让，更是建设者对生态为先理念的坚守。

☆多花了30万元，修出一条“蛙行道”

资料图：“蛙行道”主体结构完工。

在海南环岛旅游公路儋州段，生活着不少树蛙、沼蛙、泽蛙和国家二级重点保护野生动物虎纹蛙等，各种蛙类常年在这里来回迁徙、繁衍生息。

2022年5月，该项目施工时，中国公路工程咨询集团有限公司发现了这一现象，决定将该项目相关路段的地下工程暂停，并历时4个多月3次调整优化设计方案，最终敲定修建“蛙行道”的保护方案。

☆环岛旅游公路万宁段停工三月，只为“最美小鸟”筑巢